Фильтры для автомобилей семейства БЕЛАЗ Изготовлено по ГОСТ
Фильтры для автомобилей семейства БЕЛАЗ
| Фото | Размер | Название NF/ аналог Ливны | ПРИМЕНЕНИЕ |
|---|---|---|---|
![]() | D = 448 D = 310 D1 = 22,5 H = 588 D = 300 D = 255 D1 = 22,5 H = 525 | NF4550 ЭФВ 091-1109080 Рекомендован производителем при плановом и техническом обслуживании NF45501ЭФВ 092-11090801 Рекомендован производителем при плановом и техническом обслуживании | БЕЛАЗ 75145 -7540В,-7528,-7547,-7549, -7555,-7514,-7513,-7521,-75600; ЯМЗ-240М2,-240НМ2,-8401.10,-845.10; Cummins-QSK-15, -19, -60, Caterpillar 797 - строительные машины; Komatsu HD1200M-1, HD1600M-1, EUCLID R100, Liebherr R984,Poclain; TEREX 33-09 - строительные машины. По всей территории России и СНГ |
![]() | D = 448 H = 588 | M1R4550 -Сетка антимоскитная для NF4550 | БЕЛАЗ 75145 -7540В,-7528,-7547,-7549, -7555,-7514,-7513,-7521,-75600; ЯМЗ-240М2,-240НМ2,-8401.10,-845.10; Cummins-QSK-15, -19, -60, Caterpillar 797 - строительные машины; Komatsu HD1200M-1, HD1600M-1, EUCLID R100, Liebherr R984,Poclain; TEREX 33-09 - строительные машины. По всей территории России и СНГ |
![]() | D=300 D=189 D₁=11 H=593 D=184 H=572 d₁=11 | NF4540 ЭФВ 198.1109560NF45401 ЭФВ 198.1109560-10 | БЕЛАЗ (дв.238, 850, 8410, 8421 и др.) МАЗ 5335, 5334, 5549, 53371, 54329, 53366, 54342, 53376; Трактор К-744Р4 «Кировец», КАМАЗ 7405 (ЕВРО-1,2); По всей территории России и СНГ |
![]() | D=300 D=189 D₁=11 H=593 | M1R4540 -Сетка антимоскитная для NF4540 | БЕЛАЗ (дв.238, 850, 8410, 8421 и др.) МАЗ 5335, 5334, 5549, 53371, 54329, 53366, 54342, 53376; Трактор К-744Р4 «Кировец», КАМАЗ 7405 (ЕВРО-1,2); По всей территории России и СНГ |
![]() | D = 256 D = 128,5 D₁=11 H=383 | NF4501 ЭФВ 722.1109560 | БЕЛАЗ 7519; КАМАЗ (дв. 740); УРАЛ 4320, 5557, 43212, (дв. ЯМЗ 236, 238); МАЗ 79092, 79093, 75165.(дв. ЯМЗ 8424,10); МоАЗ 6007, 7505 ; Краз. СТФК "КАМАЗ" Министерство обороны РФ По всей территории России и СНГ |
![]() | D = 256 H=383 | m1r4501 -Сетка антимоскитная для NF4501 | БЕЛАЗ 7519; КАМАЗ (дв. 740); УРАЛ 4320, 5557, 43212, (дв. ЯМЗ 236, 238); МАЗ 79092, 79093, 75165.(дв. ЯМЗ 8424,10); МоАЗ 6007, 7505 ; Краз. СТФК "КАМАЗ" Министерство обороны РФ По всей территории России и СНГ |
![]() | D = 298 D = 173 H=383,1 | NF4507 238Н-1109080 NF4510 238Н-1109080 В3 | БЕЛАЗ 37523, 75405, 75485, (дв. ЯМЗ-240, 6ДМ-21, 8ДМ-21); СуперМАЗ (дв. 238, 240, 8401); КрАЗ. Министерство обороны РФ По всей территории России и СНГ |
![]() | D = 298 H=383,1 | M1R4507 -Сетка антимоскитная для NF4507 | БЕЛАЗ 37523, 75405, 75485, (дв. ЯМЗ-240, 6ДМ-21, 8ДМ-21); СуперМАЗ (дв. 238, 240, 8401); КрАЗ. Министерство обороны РФ По всей территории России и СНГ |
![]() | D = 298 H=383,1 | M1R4510 -Сетка антимоскитная для NF4510 | БЕЛАЗ 37523, 75405, 75485, (дв. ЯМЗ-240, 6ДМ-21, 8ДМ-21); СуперМАЗ (дв. 238, 240, 8401); КрАЗ. Министерство обороны РФ По всей территории России и СНГ |
| Фото | Размер | Название NF/ аналог Ливны | ПРИМЕНЕНИЕ |
|---|---|---|---|
![]() | A = 210 B = 350 H = 50 | NF6956 ЭФВ 170.1109080 | БЕЛАЗ; ГОМСЕЛЬМАШ; МТЗ; АМКОДОР. Министерство обороны РФ По всей территории России и СНГ |
| Фото | Размер | Название NF/ аналог Ливны | ПРИМЕНЕНИЕ |
|---|---|---|---|
![]() | D = 104 D = 39 H = 200 | NF1705 645.1012040 NF1705K 645.1012040-10 | БЕЛАЗ- 5405, 754007, 75485, 75486, 75487, 7540, 7523, 7527, 75230; МАЗ54323,53362,64229, КрАЗ- 260, 643071, 6443, 6503, 65055; МоАЗ-6014, 6442, 7505; погруз., катки (дв. ЯМЗ-240,240Б); Эк-тор. ЭО-5122, 5123 (дв.ЯМЗ-238 турбо); Трактор- К-700А, К-701, К-744 (дв.ЯМЗ240). >По всей территории России и СНГ |
![]() | D = 116 D = 54 H = 228 | 236-1012027А ИЗ ЛАТУННОЙ СЕТКИNF1705K 645.1012040-10 | БЕЛАЗ; МАЗ; КРАЗ; Кировец (дв.ЯМЗ- 236,238,240-(02)) >По всей территории России и СНГ |
![]() | D = 72 D = 33 H = 156 | NF1301 2141-1012010 А | Фильтр тонкой очистки масла ГМП БЕЛАЗ 7547, 78221-10, 75127, 764831 >По всей территории России и СНГ |
![]() | D = 150 D = 54 H = 181 | NF1714К К.1012040 | БЕЛАЗ (Дв. 9-26ДГ; 6.8, 12ДМ – 21Б); Экскаватор ЭО – 54, «Калининец»; ЭО – 2621, ЭО – Э3322; ТЭ, ТЭП, ТГМ (по 2 шт.) «Ивановец». >По всей территории России и СНГ |
![]() | D = 95 D = 43 H = 200 | NF1706К Т150-1012040 (631-1-06-1012040, 635-1-06-6Б) | БЕЛАЗ гид/сист Т-150(СМД-60); Т-40М(Д-144), Т-130,Т -170(Д-160); Т-330 гид/сист (8ДВТ-330); Комбайны: КСК-100, КС-6Б Колос (СМД60); Енисей КЗС-950, Дон-1500; МТЗ100, 1221, 1221В, 1522, 1522В, 1523, 152 2В; К 744-гид/сист. кормоуборочный комбайн КЗР -10 с дв. ТД 530. >По всей территории России и СНГ |
![]() | D = 150 D = 54 H = 363 | NF1715 545.00.00 NF1715К (исполнение в сетке) | БЕЛАЗ гид/сист Т-150(СМД-60); Т-40М(Д-144), Т-130,Т -170(Д-160); Т-330 гид/сист (8ДВТ-330); Комбайны: КСК-100, КС-6Б Колос (СМД60); Енисей КЗС-950, Дон-1500; МТЗ100, 1221, 1221В, 1522, 1522В, 1523, 152 2В; К 744-гид/сист. кормоуборочный комбайн КЗР -10 с дв. ТД 530. >По всей территории России и СНГ |
![]() | D = 110 D = 33 H = 198 | NF1716К 636.1.19-1012040 | БЕЛАЗ 75191 (дв.«Пилстик»8РА4-185); Дон-680; Полесье-250; комб. КЗР -10 с дв. ТД 530 (Детройт - дизель). >По всей территории России и СНГ |
| Фото | Размер | Название NF/ аналог Ливны | ПРИМЕНЕНИЕ |
|---|---|---|---|
![]() | D = 100 D = 17 Н = 140 | NF3709 17.194 - 1117040 (840-1117040) | МАЗ; КРАЗ; УРАЛ; Дв.ЯМЗ-840, 850, 8401,8421,8423-24, 8481- 82 (К-700). Министерство обороны РФ По всей территории России и СНГ |
![]() | D = 80 D = 15 Н = 107 | NF3702К 201-1117040 | БЕЛАЗ-540 (дв.ЯМЗ-236), БЕЛАЗ 75405, 75485 (дв.ЯМЗ-240); МАЗ (дв.ЯМЗ-236, -238 Б, Д, -240 Б, М); УРАЛ (дв.ЯМЗ-236), КРАЗ (дв.ЯМЗ-238 Д, Б, Н2); Трактор К-700А, К-702П-ПК6 (дв.ЯМЗ-238НБ) Министерство обороны РФ По всей территории России и СНГ |
![]() | D = 72 D = 30 Н = 195 | NF3703 201-1105040 | БЕЛАЗ; МАЗ; КРАЗ; Трактор «Кировец» с дв. ЯМЗ-236, 238, ЯМЗ-240 Министерство обороны РФ По всей территории России и СНГ |
Белорусский автомобильный завод (БелАЗ)
БЕЛАЗ.
Белорусский автомобильный завод (БелАЗ) — компания по производству карьерной техники, расположенная в городе Жодино (Минская область). Предприятие выпускает карьерные самосвалы, технику для работы в карьерах, машины для подземных работ, бульдозеры, погрузчики и аэродромные тягачи. По оценкам завода, он занимает 27,3% мирового рынка карьерных самосвалов грузоподъёмностью более 90 тонн (данные за 2017 год).БелАЗ ориентирован на экспорт: в 2017 году 95,7% продукции было поставлено за рубеж. Более 65% техники реализуется в России. Компания входит в число семи ведущих мировых производителей карьерных самосвалов.
История завода
Строительство завода в Жодино началось в 1947 году. Изначально предприятие выпускало дорожную и коммунальную технику: кусторезы, катки, снегоочистители и поливомоечные машины.
Период становления БелАЗа ( 1958-1970 -е годы )
1958 ГОД – ПЕРЕЛОМНЫЙ МОМЕНТ
Завод в Жодино, который ранее занимался выпуском дорожной техники, получил новую специализацию. С Минского автозавода (МАЗ) было перенесено производство тяжелых самосвалов. Среди первых моделей, освоенных предприятием, были:
- МАЗ-525 (грузоподъемность 25 тонн) – первая модель, запущенная на заводе.
- МАЗ-530 (40 тонн) – трехосный самосвал, производство которого началось в 1960 году.
1961 год – технический прорыв: конструкторы завода совместно со специалистами Научного автомоторного института (НАМИ), включая художника-конструктора В. Кобылинского, разработали первую полностью оригинальную модель – 27-тонный БелАЗ-540. Ключевые особенности:
- Кабина, расположенная над двигателем (новая для того времени компоновка).
- Гидромеханическая трансмиссия.
- Улучшенная маневренность по сравнению с предыдущими моделями.
1965 год – начало серийного производства: после четырех лет испытаний и доработок модель БелАЗ-540А поступила в серийное производство.
Основные характеристики:
- Грузоподъемность: 27 тонн.
- Двигатель: дизельный, 365 л.с.
- Максимальная скорость: 55 км/ч.
1967–1970-е – расширение линейки: в этот период завод представил новые, более мощные модели:
- БелАЗ-548А (40 тонн): Запущен в 1967 году. Увеличенная платформа. Мощность двигателя: 525 л.с.
- БелАЗ-549 (75 тонн): Первый образец представлен в 1968 году. Серийное производство началось в 1976 году. Инновационная электромеханическая трансмиссия. Двигатель мощностью 1000 л.с.
Технологические особенности периода:
- Переход от простых конструкций к сложным инженерным решениям.
- Внедрение новых типов трансмиссий (гидромеханическая, электромеханическая).
- Увеличение грузоподъемности в 2,8 раза за десятилетие.
- Стандартизация узлов и агрегатов, что упрощало производство и обслуживание.
Значение для предприятия: этот период стал фундаментом для будущего успеха БелАЗа, превратив его из локального производителя в компанию с мировым именем. Технические решения, разработанные в 1960-е годы, легли в основу последующих моделей и обеспечили предприятию лидирующие позиции в производстве карьерной техники.
БелАЗ-75501
В 1970-х годах Белорусский автомобильный завод (БелАЗ) значительно расширил свою производственную линейку, освоив выпуск специализированной аэродромной и карьерной техники, включая мощные аэродромные тягачи для буксировки тяжелых самолетов. В 1976 году предприятие совершило настоящий прорыв, начав серийное производство первых в СССР сверхтяжелых карьерных самосвалов, способных перевозить до 110 тонн породы.
Всего через год, в 1977-м, мир увидел легендарный 110-тонный БелАЗ-7519, который быстро завоевал популярность на советских угольных и рудных разрезах. А уже в 1979 году завод удивил отрасль, представив еще более мощную модель — 180-тонный БелАЗ-7521, который на тот момент стал одним из самых грузоподъемных самосвалов в мире.
Но настоящим инженерным триумфом стал 1990 год, когда БелАЗ выпустил рекордный 280-тонный БелАЗ-75501 — самый большой в истории завода самосвал, способный конкурировать с лучшими мировыми аналогами.
Сегодня «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ» объединяет несколько крупных машиностроительных предприятий, выпускающих широкий спектр тяжелой техники для горнодобывающей и строительной отраслей. За десятилетия работы завод изготовил более 130 тысяч единиц техники, превзойдя по объемам производства многих мировых лидеров отрасли. Продукция БелАЗ пользуется спросом в почти 50 странах, включая Россию, Казахстан, Индию и государства Африки, подтверждая статус одного из ключевых игроков на рынке тяжелого машиностроения.
СОВРЕМЕННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ БЕЛАЗА
Белорусский автомобильный завод (БелАЗ) сохраняет статус одного из мировых лидеров в производстве карьерной техники, продолжая развивать и модернизировать свою линейку самосвалов, погрузчиков и специализированной техники в соответствии с современными технологическими трендами и рыночными требованиями.
Производство и экспорт: БелАЗ выпускает широкий спектр техники, включая
- карьерные самосвалы грузоподъёмностью от 30 до 450 тонн (модели БелАЗ-7555, БелАЗ-7513, БелАЗ-75710)
- подземную технику для шахт и рудников
- аэродромные тягачи и бульдозеры
- погрузчики и другую вспомогательную технику.
Основные рынки сбыта — Россия, страны СНГ, Африка, Азия и Латинская Америка, при этом доля экспорта в общем объеме продаж превышает 90%.
Технологические инновации: в последние годы БелАЗ активно внедряет современные решения
- разработаны гибридные и электромеханические трансмиссии для снижения расхода топлива
- ведется работа над автономными беспилотными самосвалами (испытания проходят на российских карьерах)
- используются цифровые системы мониторинга для повышения эффективности эксплуатации техники.
Ключевые проекты:
- в 2020 году представлен БелАЗ-75710 — один из самых больших самосвалов в мире (грузоподъёмность 450 тонн)
- расширяется сотрудничество с китайскими и индийскими компаниями в сфере поставок комплектующих
- развивается сервисная сеть для обслуживания техники за рубежом.
Перспективы: БелАЗ планирует увеличить долю на рынках Азии и Ближнего Востока, продолжить модернизацию производства с учетом экологических стандартов, развивать направление умной карьерной техники с элементами автономного управления. Несмотря на жесткую конкуренцию с такими мировыми гигантами как Caterpillar, Komatsu и Liebherr, БелАЗ сохраняет сильные позиции в сегменте тяжелых самосвалов благодаря надежности техники и способности адаптировать продукцию к специфическим условиям работы в разных странах мира.
БелАЗ-75710
КРАТКАЯ СПРАВКА ПО ЗАВОДУ БелАЗ:
1947 – Начало строительства завода в Жодино (БССР) как предприятия по выпуску дорожной и коммунальной техники. 1958 – Перепрофилирование на производство карьерных самосвалов. Начат выпуск первых моделей МАЗ-525 (25 т) и МАЗ-530 (40 т). 1961 – Создание первого самостоятельного проекта – 27-тонного БелАЗ-540 (серийное производство с 1965 г.). 1967-1970-е – Расширение модельного ряда:
- БелАЗ-548А (40 т)
- БелАЗ-549 (75 т) – первый с электромеханической трансмиссией
Рекордные для своего времени БелАЗ-7519 (110 т) и БелАЗ-7521 (180 т). 1990 – Презентация гиганта БелАЗ-75501 (280 т). 2000-е – н.в.
Современная эра:
- Запуск БелАЗ-75710 (450 т) – одного из крупнейших самосвалов в мире (2013).
- Внедрение инноваций: гибридные системы, тестирование беспилотных моделей.
- Экспорт в 50+ стран (90% продукции). За 70+ лет выпущено 130 000+ единиц техники, что делает БелАЗ глобальным игроком в отрасли.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Белорусский автомобильный завод (БелАЗ) — это легендарное предприятие, которое за десятилетия своей работы не только укрепило позиции на мировом рынке карьерной техники, но и стало символом надежности, инноваций и высочайшего качества. От первых 25-тонных самосвалов до современных гигантов грузоподъемностью 450 тонн — БелАЗ продолжает задавать высокие стандарты в отрасли, оставаясь ключевым поставщиком техники для горнодобывающей промышленности в России, странах СНГ и по всему миру.
Важную роль в бесперебойной работе техники БелАЗ играют качественные комплектующие, в том числе фильтрующие системы. Завод «НЕВСКИЙ ФИЛЬТР» на протяжении многих десятилетий производит все типы фильтров для БелАЗ в строгом соответствии с ГОСТ, гарантируя их надежность, долговечность и соответствие самым высоким стандартам. Это партнерство способствует бесперебойной эксплуатации карьерной техники в самых тяжелых условиях, подтверждая репутацию БелАЗа как лидера мирового машиностроения.
Современные инновации, такие как гибридные и беспилотные технологии, открывают новые перспективы для завода, а традиции качества и профессионализма обеспечивают ему стабильное будущее. БелАЗ продолжает движение вперед, укрепляя свои позиции и доказывая, что даже в условиях жесткой конкуренции он остается флагманом отрасли.

производственного объединения НЕВСКИЙ ФИЛЬТР










































Комментарии
Пока никто не оставлял здесь комментариев.